A CERTEZA DA DATA

«Que valem triunfos que não têm data?» Que valem, na verdade? É a certeza da data que imprime realidade às coisas que, sem essa certeza encarnadora, apenas passadas, se desfariam na diafaneidade e impalpabilidade do Tempo. Todo o nosso viver consiste num rolo de sonhos que se vão desprendendo de nós, fugindo para trás como o fumo de uma tocha que corre, depressa adelgaçados, logo esvaídos. São as datas que prendem, retêm esses sonhos: nelas ficam imóveis, em torno delas se condensam, por elas ganham forma e duração. Foi entrevendo esta verdade que Bossuet, numa grande imagem, comparou os dias felizes de uma existência a pregos de ouro cravados numa parede escura. Esses pregos eram as datas, onde as venturas dessa existência, que já voavam, se iam dissipar na eternidade, ficaram presas, imóveis, resplandecendo como pontos de ouro.

Eça de Queirós, in 'Notas Contemporâneas'

FÊMEAS

Os homens já têm um comportamento que se assemelha e mesmo ultrapassa o dos outros animais - não há dúvidas! E se as mulheres fizessem o mesmo, revelando os gestos maternais de uma leoa, de uma cadela ou de qualquer outro mamífero fêmea para com as suas crias? É o que se pode ver nesta montagem fotográfica bela e surpreendente

DIA MUNDIAL DA LAVAGEM DAS MÃOS

Já lavou as sua mãos?

Hoje comemora-se o "Dia Mundial da Lavagem das Mãos."

A data foi criada para lembrar que o hábito de higiene é um dos mais simples e eficazes para evitar mortes de crianças por diarreia; diversas actividades em mais de 80 países marcam a dia.

Este ano, os eventos previstos tem como foco principal o controle da propagação da gripe A (H1N1).

Infelizmente, o lavar as mãos ainda não atingiu o nível que deve ser atingido na prevenção de doenças, principalmente da gripe A (HINI), porque isso teria que ser feito de maneira constante sempre que estivermos em contacto com ambientes que não foram esterilizados ou limpos adequadamente.

UM FEITO HISTÓRICO DA MARINHA PORTUGUESA

1918 - O caça-minas Augusto de Castilho, um antigo barco de pesca reconvertido num navio de guerra, tinha por principal função, no decorrer da I Grande Guerra, a patrulha de alto mar, a rocega de minas e a escolta de comboios de navios. Quando escoltava o navio São Miguel, que se dirigia da Madeira para os Açores, foi surpreendido pelo fogo alemão de um submarino U-139. Apesar do navio de guerra português ter um equipamento bélico muito inferior ao submarino alemão, enfrentou-o corajosamente, permitindo a fuga do vapor São Miguel que transportava cerca de trezentas pessoas segundo o Diário de Notícias ou mais de mil e quinhentas, de acordo com o site do Museu da Marinha. O caça-minas Augusto de Castilho acabou por ser afundado pelo submarino alemão mas os portugueses lutaram heroicamente até ao último momento, tendo perdido a vida o 1.º Tenente Carvalho Araújo, comandante do navio, assim como um aspirante a oficial e quatro praças. Demonstrando uma grande capacidade de sobrevivência, os restantes elementos da tripulação conseguiram resgatar-se numa baleeira, tendo remado, durante seis dias, através do Atlântico, até alcançar a ilha de São Miguel.

ZX SPECTRUM

Olhando esta imagem recordam-se de alguma coisa? Velhos Tempos não é verdade...Que nostalgia… quem viveu nesta altura, compreenderá este sentimento.

Estamos a ficar velhos... Eu não tive nenhum mas sei quem teve e divertíamo-nos imenso com o "Arkanoid", era a consola e o pc que havia na altura.

FRASE DO DIA

(LAO-TSÉ)

"As palavras verdadeiras não são agradáveis, e as agradáveis não são verdadeiras"

SEGREDOS REVELADOS

De acordo com um artigo, publicado nos jornais britânicos, investigadores chegaram à conclusão de que as mulheres não conseguem manter um segredo e acabam por o divulgar a outra pessoa, num período de 47 horas e 15 minutos. E dependendo do que se trata o assunto, a primeira pessoa a quem contarão provavelmente será o seu namorado, marido, melhor amiga ou à mãe.O estudo, foi feito com três mil mulheres entre os 18 e 65 anos, e que quatro em cada 10 mulheres, admitiram que são incapazes de manter um segredo, sem importar quão pessoal ou confidencial este seja.Mais da metade das mulheres no estudo admitiu que o álcool dá uma "ajudinha" para "soltar a língua" e que só é necessário uma ou duas tacinhas de vinho para "colocar a roupa suja ao sol".Michael Cox, director de uma empresa de vinhos que financiou o estudo comentou: - "Estávamos entusiasmados com este estudo, para saber quantos segredos as pessoas contam e quão rápido estes segredos passam de uma pessoa a outra. Agora é oficial, as mulheres não podem manter segredos".Os assuntos íntimos, o custo verdadeiro de algumas compras e as relações amorosas, encontram-se nos primeiros lugares da lista de segredos em termos de prioridade, e era mais provável que as mulheres o compartilhassem falando cara a cara, no telefone ou por um sms.Por sorte, para alguns, mais de 25% das mulheres disseram ter esquecido o que lhes foi contado no dia seguinte.

JOSÉ SARAMAGO

A 8 de Outubro de 1998, José Saramago recebe, em Estocolmo (Suécia), o Nobel da Literatura, tornando-se o primeiro escritor de língua portuguesa a ser distinguido com este prémio.

Saiba mais

O TAMANHO DO MUNDO

Repare nesta sequência de imagens e veja o tamanho do nosso mundo. A nossa Terra (Earth) parece um grão de areia... impressionante.

FERRARI v4 SUPERBIKE

Ferrari é um fabricante italiano de carros de corrida e desportivos de alto desempenho fundado por Enzo Ferrari em 1929. No início, a Scuderia Ferrari patrocinou pilotos e carros de corrida fabricados; a empresa começou a sua produção independente em 1946, tornando-se mais tarde Ferrari S.p.A., e desde 1969, quando foi vendida, faz parte do grupo Fiat. A empresa está sediada em Maranello, próximo de Modena, Itália.


E o que se sabe, esta célebre marca de automóveis desportivos nunca se dedicou à produção de motos, embora ao longo da sua história tenha havido algumas tentativas pouco conhecidas no domínio das duas rodas. Mas talvez desta seja de vez. O designer israelita Amir Glinik é o autor do conceito Ferrari v4 Superbike, uma moto de linhas e performances deslumbrantes bem na tradição da marca italiana. A questão neste momento é saber se passará do papel à produção.
É claro que uma moto Ferrari tem necessariamente de possuir um design no mínimo absolutamente fascinante, como qualquer outro produto desta marca. Consciente dessa responsabilidade, o designer concebeu uma forma agressiva e futurista, mais parecida com um avião a jacto do que com um carro ou uma moto, mas certamente apelativa e diferenciadora. Glinik pensou em todos os pormenores e equipamentos de alta tecnologia, como um fantástico ecrã LCD touch-screen acoplado ao reservatório de combustível. Surpreendente...