FERRARI v4 SUPERBIKE

Ferrari é um fabricante italiano de carros de corrida e desportivos de alto desempenho fundado por Enzo Ferrari em 1929. No início, a Scuderia Ferrari patrocinou pilotos e carros de corrida fabricados; a empresa começou a sua produção independente em 1946, tornando-se mais tarde Ferrari S.p.A., e desde 1969, quando foi vendida, faz parte do grupo Fiat. A empresa está sediada em Maranello, próximo de Modena, Itália.


E o que se sabe, esta célebre marca de automóveis desportivos nunca se dedicou à produção de motos, embora ao longo da sua história tenha havido algumas tentativas pouco conhecidas no domínio das duas rodas. Mas talvez desta seja de vez. O designer israelita Amir Glinik é o autor do conceito Ferrari v4 Superbike, uma moto de linhas e performances deslumbrantes bem na tradição da marca italiana. A questão neste momento é saber se passará do papel à produção.
É claro que uma moto Ferrari tem necessariamente de possuir um design no mínimo absolutamente fascinante, como qualquer outro produto desta marca. Consciente dessa responsabilidade, o designer concebeu uma forma agressiva e futurista, mais parecida com um avião a jacto do que com um carro ou uma moto, mas certamente apelativa e diferenciadora. Glinik pensou em todos os pormenores e equipamentos de alta tecnologia, como um fantástico ecrã LCD touch-screen acoplado ao reservatório de combustível. Surpreendente...

SEJA HONESTO PARA CONSIGO E FAÇA ESTES TESTES.

1º TESTE:

Foi descoberto que o nosso cérebro tem um bug. Aqui vai um pequeno exercício de cálculo mental. Este cálculo deve fazer-se mentalmente e rapidamente sem utilizar calculadora nem papel e caneta!!! Seja honesto... faça cálculos mentais:

Tem 1000, acrescente-lhe 40. Acrescente mais 1000. Acrescente mais 30 e novamente 1000. Acrescente 20. Acrescente 1000 e ainda 10. Qual é o total?

R: O seu resultado foi de 5000? A resposta certa é 4100!!!! Se não acreditar, verifique com a calculadora. O que acontece é que a sequência decimal confunde o nosso cérebro, que salta naturalmente para a mais alta decimal (centenas em vez de dezenas).


2º TESTE:

Rápido e impressionante: conte, quantas letras "F" tem no texto abaixo sem usar o rato:

FINISHED FILES ARE THE RE-SULT OF YEARS OF SCIENTIF-IC STUDY COMBINED WITHTHE EXPERIENCE OF YEARS

R: Contou? Quantos??? 3??? Talvez 4??? Errado, são 6 (seis) - não é piada! Volte para cima e leia mais uma vez!O cérebro não consegue processar a palavra "OF". Loucura, não? Quem conta todos os 6 "F" na primeira vez é um "génio", 3 é normal, 4 é mais raro, 5 mais ainda, e 6 quase ninguém.


3º TESTE:

Sou Diferente? Faça o Teste. Alguma vez já se perguntaram se somos mesmo diferentes ou se pensamos a mesma coisa? Façam este exercício de reflexão eencontrem a resposta!!! Siga as instruções e responda as perguntas uma de cada vez MENTALMENTE e tão rápido quanto possível. E surpreendam-se com a resposta!!!Agora, responda uma de cada vez:Quanto é:

15+6 ?

3+56 ?

89+2 ?

12+53 ?

75+26 ?

25+52 ?

63+32 ?

Sim, os cálculos mentais não são difíceis, mas agora vem o verdadeiro teste. Seja persistente e siga adiante.

123+5 ?

RÁPIDO! PENSE NUMA FERRAMENTA E NUMA COR!

Resultado: pensou num martelo vermelho, não e verdade? Se não, você é parte de 2% da população que é suficientemente diferente para pensar em outra coisa. 98% da população responde martelo vermelho quando resolve este exercício. Seja qual for a explicação para isso, experimente com os seus amigos.

FRASE DO DIA

"Um bom exercício de emagrecimento consiste em colocar as duas mãos na borda da mesa e empurrá-la para a frente."

(Robert Quillen)

CONFÚCIO

"Exige muito de ti e espera pouco dos outros. Assim, evitarás muitos aborrecimentos."

Confúcio (em chinês: 孔夫子, pinyin: Kǒngzǐ) (551 a.C. - 479 a.C.) é o nome latino do pensador chinês Kung-Fu-Tse. Foi a figura histórica mais conhecida na China como mestre, filósofo e teórico político. A sua doutrina, o confucionismo, teve uma forte influência não apenas sobre a China mas também sobre toda a Ásia oriental.
Conhece-se muito pouco da sua vida. Parece que os seus antepassados foram de linhagem nobre, mas o filósofo e moralista viveu pobre, e desde a infância teve de ser mestre de si mesmo. Na sua época, a China estava praticamente dividida em reinos feudais cujos senhores dependiam muito pouco do rei.

TEMPESTADE DE AREIA EM SYDNEY

Na passada quarta-feira dia 23 de Setembro de 2009, uma tempestade de areia, com 500 Km de largura e 1000 Km de comprimento, varreu a Austrália e cobriu Sydney, a maior cidade Australiana.

Paralisou os transportes terrestres e aéreos, obrigando as pessoas a ficarem em casa.

Para os poucos que se aventuraram, foram recebidos por um céu marciano.

Aqui ficam algumas fotos da pior tempestade de areia em Sydney.

BOM FIM-DE-SEMANA

A IMPORTÂNCIA DA ARTE

A arte é, provavelmente, uma experiência inútil; como a «paixão inútil» em que cristaliza o homem. Mas inútil apenas como tragédia de que a humanidade beneficie; porque a arte é a menos trágica das ocupações, porque isso não envolve uma moral objectiva. Mas se todos os artistas da terra parassem durante umas horas, deixassem de produzir uma ideia, um quadro, uma nota de música, fazia-se um deserto extraordinário. Acreditem que os teares paravam, também, e as fábricas; as gares ficavam estranhamente vazias, as mulheres emudeciam. A arte é, no entanto, uma coisa explosiva. Houve, e há decerto em qualquer lugar da terra, pessoas que se dedicam à experiência inútil que é a arte, pessoas como Virgílio, por exemplo, e que sabem que o seu silêncio pode ser mortal. Se os poetas se calassem subitamente e só ficasse no ar o ruído dos motores, porque até o vento se calava no fundo dos vales, penso que até as guerras se iam extinguindo, sem derrota e sem vitória, com a mansidão das coisas estéreis. O laço da ficção, que gera a expectativa, é mais forte do que todas as realidades acumuláveis. Se ele se quebra, o equilíbrio entre os seres sofre grave prejuízo.

Agustina Bessa-Luís, in 'Dicionário Imperfeito'

AS PAISAGENS DE BERNHARD EDMAIER

Movido pelo interesse em fenómenos naturais, o fotógrafo alemão Bernhard Edmaier, viaja pelo mundo em busca de lugares desertos e improváveis, de paisagens intocadas que a natureza forjou ao longo de milhares de incontáveis anos, angariando material para os seus livros científicos e outros projectos de teor semelhante, geralmente acompanhado pela geóloga Angelika Jung-Hüttl, a sua parceira, que emite a maioria das explicações e comentários acerca dos processos de erosão, degelos, desertificações, entre outros encontrados nas explorações.

A audácia, conceito e técnica de Edmaier podem ser admirados com maior primor nos premiados catálogos "GeoArt Deutschland", "EarthSong" e "Patterns of the Earth".

MICHAEL GREGORIO

Michael Gregorio é conhecido como o maior imitador Francês, mas a verdade é que o individuo é mesmo um grande "show man": humorista, cantor imitador com tamanha perfeição que às vezes as suas performances são melhores que a dos imitados, como qualquer um pode comprovar nos seus vídeos no Youtube. Mas a sua característica mais inquietante é a guitarra que traz na garganta. Chegamos mesmo a duvidar que seja ele a fazer o solo, ora vejam neste vídeo…

GABRIEL MALAGRIDA

21 de Setembro de 1761 - É morto, na fogueira, o padre jesuíta Malagrida.

Gabriel Malagrida, nasceu em Menaggio (Itália) a 5 de Dezembro de 1689 e faleceu em Lisboa a 21 de Setembro de 1761. Foi um jesuíta italiano, missionário no Brasil e depois pregador em Lisboa, que depois de condenado por herege no âmbito do Processo dos Távora foi garrotado e queimado na fogueira num auto-de-fé realizado no Rossio de Lisboa, a praça mais importante de Lisboa.

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AEROPORTO DE GIBRALTAR

Quando se pensa que já viu de tudo no mundo, aparece um blog que te mostra algo surreal. É o “aeroporto” de Gibraltar.

Único no mundo, o aeroporto de Gibraltar situa-se a cerca de 500 metros do centro da cidade. A sua pista de aterragem confunde-se com uma vulgar avenida e cruza-se com a avenida Winston Churchil, uma importante via de ligação ao centro da cidade e, na verdade, apenas a largura excepcional e o facto de terminar no mar a distinguem do restante sistema viário. Carros e outros veículos utilizam-na no dia-a-dia, cruzando-se com aviões que aterram e levantam voo.

O actual aeroporto começou por ser uma pista de aterragem de apoio à força aérea inglesa durante a Segunda Guerra Mundial. Gibraltar era então, como agora, uma colónia em território espanhol directamente dependente do Ministério da Defesa britânico, estatuto que tem dado origem a grandes conflitos diplomáticos entre os dois países. Finda a guerra, continuou a ser usado como base aérea e também para voos civis exclusivamente para Inglaterra. O aeroporto cresceu e a sua pista foi prolongada pelo mar dentro, em águas territoriais espanholas, o que aumentou ainda mais a tensão já existente. Ao longo destes anos todos a cidade também foi crescendo...

Pelo que se sabe nunca houve nenhum acidente resultante de uma colisão entre um avião e um automóvel. Porque aqui ninguém se atreve a passar um sinal vermelho...